在整個帶式輸送機系統(tǒng)中，輸送帶扮演著關(guān)鍵角色。首先，從經(jīng)濟(jì)的角度看，大約整個系統(tǒng)一半的費用會花費在輸送帶上。再從功能的角度看， 整個輸送帶既是承載體，又是傳動體。在運行過程中，各種不同性質(zhì)、不 同大小的負(fù)荷加載到輸送帶上 輸送帶種類繁多，在實際的項目中，輸送帶主要分為織物芯輸送帶和 鋼絲繩芯輸送帶兩大類。不論是何種材質(zhì)的輸送帶，他們本質(zhì)上都是由輸 送帶母體和縱向的承載芯質(zhì)物粘合而成的復(fù)合體?？椢镄据斔蛶е饕怯? 帶芯材料和橡膠復(fù)合而成；而鋼絲繩芯輸送帶主要是由鋼絲繩和橡膠組成 的。目前，對于長運距、高速度、大運量的帶式輸送機系統(tǒng)主要還是采用 鋼絲繩芯輸送帶，這也是本文的研究對象。鋼絲繩芯型輸送帶的構(gòu)成體主 要是縱向平行排列承受拉力作用的鋼絲繩和上下面的橡膠覆蓋層。因此， 當(dāng)它受到外部作用力時，不僅具有鋼絲繩的彈性，而且還能呈現(xiàn)出橡膠的 非線性，這種復(fù)雜的力學(xué)特性稱之為粘彈性。
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