汽車制造總裝生產(chǎn)線分為多個(gè)環(huán)節(jié)，在以往制造生產(chǎn)中， 需要多種輸送設(shè)備對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行支撐，自動(dòng)將制造零部件、 汽車制造架構(gòu)依流程進(jìn)行輸送，再通過(guò)機(jī)械臂或者人工完成總裝，由此實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)化生產(chǎn)。但以往汽車制造總裝生產(chǎn)線并不注重輸送設(shè)備的選擇，基本上只要設(shè)備能夠在生產(chǎn)線上運(yùn)作即可，而隨著汽車制造生產(chǎn)量的增加，不注重輸送設(shè)備選擇的后果開(kāi)始顯現(xiàn)，因此，在現(xiàn)代制造生產(chǎn)中，如何 合理選擇輸送設(shè)備是相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)關(guān)注的重點(diǎn)，對(duì)此進(jìn)行研根據(jù)產(chǎn)品的使用環(huán)境不同，可以設(shè)定不同的防水等級(jí)。材料 是防水性能設(shè)計(jì)需要考慮的重要問(wèn)題，通過(guò)對(duì)材料進(jìn)行防水 性能試驗(yàn)選擇適宜的材料。為了提高電子產(chǎn)品防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的效果，應(yīng)該對(duì)不同條件下開(kāi)展模擬實(shí)驗(yàn)，最終確定防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方式。一般情況下，防水設(shè)計(jì)方式有防水圈式、止口式、二次啤塑式、超聲波式、電路密封絕緣式等，每種設(shè) 計(jì)方式都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，所以在實(shí)際選用何種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式時(shí)，應(yīng)該根據(jù)電子產(chǎn)品的用途，使用環(huán)境以及防水等級(jí)選 擇適宜的防水設(shè)計(jì)方式，既能夠保證產(chǎn)品的使用性能，又能夠達(dá)到*的防水效果。
版權(quán)聲明：部份文章內(nèi)容轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有，本站不擁有所有權(quán)，也不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如果您發(fā)現(xiàn)有涉嫌抄襲的內(nèi)容，歡迎發(fā)郵件給我們（cwf@jdclwl.com）進(jìn)行舉報(bào)，并提供相關(guān)證據(jù)，一經(jīng)查實(shí)，本站將立刻刪除涉嫌侵權(quán)內(nèi)容。